Tesla Semi, тяжелый электрический грузовик, впервые представленный в концептуальном виде в 2017 году, наконец-то начал массовое производство в апреле 2026 года. На недавнем мероприятии компания продемонстрировала Semi клиентам и инвесторам, подтвердив, что долгожданный грузовик теперь доступен для доставки. Мероприятие прошло на новом заводе Tesla рядом с Gigafactory в Неваде, где компания планирует производить до 50,000 грузовиков в год, что составляет 1,000 единиц в неделю.
На мероприятии были названы новые клиенты, такие как PepsiCo, US Foods, DHL и другие. Однако Tesla не предоставила информацию о количестве заказов и не обновила стоимость грузовика, которая, по слухам, составляет 290,000 долларов для версии с увеличенной дальностью. В целом, как и на многих других мероприятиях Tesla, здесь не хватало ключевых обновлений.
Производство грузовиков было запланировано на 2019 год, но было отложено по множеству причин, включая пандемию COVID-19 и нехватку комплектующих. В 2022 году Tesla поставила небольшое количество грузовиков PepsiCo, но эти единицы были собраны вручную на опытной линии. В 2017 году компания озвучила стартовую цену в 150,000 долларов для версии с дальностью 300 миль и 180,000 долларов для версии с дальностью 500 миль, но официальных обновлений цен не было до настоящего времени.
За последние три года Tesla доработала дизайн Semi, уменьшив его вес почти на 1,000 фунтов. В феврале 2026 года компания представила окончательный дизайн, подтвердив две версии: стандартную с дальностью 325 миль и длинную с дальностью 500 миль. Генеральный директор Tesla Илон Маск, хотя и не присутствовал на мероприятии, в предзаписанном сообщении отметил, что Semi станет «революционным грузовиком», способным перевозить тяжелые грузы на большие расстояния.
Ключевыми аспектами мероприятия стали обсуждения аппаратного обеспечения и инженерных решений, которые легли в основу грузовика. Tesla утверждает, что Semi дешевле в эксплуатации, чем дизельные грузовики, благодаря более низким затратам на энергию и меньшему количеству деталей, требующих обслуживания. Грузовик теперь потребляет около 1,700 Втч/миль, что ниже первоначально запланированных 2,000 Втч/миль. Также Tesla представила новую систему зарядки, которая может обеспечивать до 1.2 мегаватта мощности на одной зарядной станции.
Tesla активно формирует клиентскую базу для Semi, включая такие компании, как PepsiCo и DHL. Однако теперь перед компанией стоит задача быстро удовлетворить растущий спрос на грузовики, так как многие операторы грузоперевозок ждали их поставки несколько лет. Хотя Tesla не раскрыла точные цифры заказов или стартовую цену, Маск отметил, что «список ожидания значителен» и призвал клиентов делать заказы.
